En Argentina, el drama de los siniestros viales cobra una vida cada dos horas. Según cifras oficiales de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), en 2023 hubo 4.369 víctimas fatales. Sin embargo, organizaciones especializadas aseguran que las estadísticas reales son aún más alarmantes, llegando a entre quince y veinte muertes diarias.
Esta disparidad se debe a que las cifras oficiales no contabilizan a quienes fallecen días o semanas después del accidente, sino sólo a aquellos que mueren en las primeras 24 horas.
Viviam Perrone, una referente de la Asociación Madres del Dolor, destaca que estas cifras subestiman la gravedad de la situación. Perrone, quien fundó la organización después de que su hijo Kevin, de 14 años, muriera tras ser atropellado en 2002, subraya que los accidentes viales son una constante diaria, no una serie de eventos aislados.
La reciente oleada de incidentes mortales incluye la muerte de una madre y su hija aplastadas por un container en la Panamericana y varios accidentes de colectivos que han dejado numerosos heridos. Además, el peligro también se extiende al transporte ferroviario, con accidentes y fallas que ponen en riesgo la vida de los pasajeros y trabajadores.
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Propuestas de Solución
Las organizaciones civiles, lideradas por Madres del Dolor, están impulsando cambios legislativos tanto a nivel local como nacional. Entre sus propuestas destacan:
Ley de Alcohol Cero: actualmente, en la Ciudad de Buenos Aires, el límite permitido es de 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre. La propuesta busca reducir este límite a cero.
Reducción de Velocidad: Proponen disminuir la velocidad máxima permitida en calles de 40 a 30 kilómetros por hora, una medida que según la Organización Mundial de la Salud podría salvar vidas.
Agravantes y penas más severas: Buscan que los homicidios culposos con agravantes como el exceso de velocidad, consumo de alcohol o drogas, y abandono de persona, tengan penas mínimas de cuatro años de prisión efectiva. También quieren que manejar con una licencia no adecuada sea considerado un agravante.
Impacto y necesidad de campañas eficaces
Jorge D’Onofrio, ministro de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, menciona que la implementación de la Ley de Alcohol Cero ha reducido la siniestralidad ligada al consumo de alcohol en un 67%. A esta medida se suman campañas para el uso correcto del casco entre motociclistas, quienes representan cuatro de cada diez muertes viales.
Desde la Ciudad de Buenos Aires, el ministro de Infraestructura, Pablo Bereciartua, destaca que están trabajando en el Tercer Plan de Seguridad Vial, alineado con la agenda de la ONU para reducir en un 50% la siniestralidad vial para 2030. Entre las medidas implementadas están la presencia de agentes de tránsito, la colocación de stickers de advertencia antes de imponer multas y la eliminación de giros a la izquierda en varias avenidas.
FUENTE: Infobae.
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— misionesonline.net (@misionesonline) March 18, 2024
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