Uber en Posadas | Antigüedad del auto no mayor a seis años, licencia profesional y seguro para el pasajero serían las exigencias

Lucas Jardín, Secretario de Movilidad Urbana de la Municipalidad de Posadas, habló de los avances y desafíos en la regulación de servicios de transporte privado en la ciudad, particularmente en relación con plataformas como Uber.

Jardín comenzó explicando el proceso de regulación que comenzó en 2022 con la regulación de plataformas electrónicas para taxis y remises en la ciudad. Ahora, el enfoque se ha ampliado para incluir servicios de transporte privado como Uber, reconociendo la necesidad de un marco legal que garantice la seguridad de los pasajeros.

Uno de los puntos clave que Jardín destacó es la importancia de asegurar que tanto los conductores como los vehículos cumplan con ciertos estándares de seguridad. Esto incluye licencias profesionales para conductores, antecedentes penales y seguros para el transportado, requisitos que ya son obligatorios para los taxistas y remiseros.

En cuanto a los vehículos autorizados para estos servicios, Jardín sugiere que podrían establecerse restricciones en cuanto a la antigüedad de los vehículos, con una posible referencia de alrededor de 6 años. Sin embargo, enfatiza que esta es una cuestión que aún está siendo debatida y definida por el Concejo Deliberante.

En cuanto a la tributación y la regulación, Jardín reconoce la necesidad de trabajar en conjunto con los legisladores para establecer un marco que garantice la legalidad y la seguridad de los servicios prestados. También destaca la importancia de que las plataformas tengan domicilios legales en la ciudad para facilitar la gestión y la resolución de cualquier anomalía que pueda surgir en el futuro.

Sobre el tema de las motos Uber, Jardín menciona que aún no se ha definido su regulación y que esto es algo que el Concejo Deliberante deberá abordar en el futuro, considerando tanto el transporte de pasajeros como el de bienes y servicios. Entrevista: Radio Sant María de las Misiones.

 

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