A diario mueren hasta 8 animales atropellados en las rutas de Misiones: ImiBio y GüiráOga piden acciones urgentes para frenar la pérdida de la fauna

En menos de 48 horas más de cinco animales murieron atropellados en las rutas de Misiones. La imagen que más conmoción generó fue la de un ocelote hembra que estaba preñada y ambos ejemplares perdieron la vida. El Instituto Misionero de Biodiversidad junto al Refugio GüiráOga pidieron acciones para terminar con el asesinato de la fauna misionera.

En menos de tres días ya son seis las pérdidas irrecuperables para la biodiversidad con el atropellamiento de ejemplares de ocelote (gato onza). El lunes fue atropellada una hembra que estaba preñada, y tanto ella como la cría perdieron la vida. El martes otro ocelote fue atropellado sobre la ruta provincial 211. Y en las últimas horas también se registraron atropellamientos de otras especies.

Antes esta triste situación que vive la fauna de Misiones, el Instituto Misionero de Biodiversidad y el Refugio GüiráOga realizó este miércoles un encuentro en Puerto Iguazú para dar a conocer el número de animales que fueron atropellados en los últimos años y volver a concientizar a quienes manejan por las rutas. Además, adelantaron que presentarán ante Seguridad Vial un proyecto para asegurar que se respete la máxima de 40 y 60 km de velocidad a la hora de manejar en reservas y parques provinciales o nacionales.

Junto a la presidente de ImiBio, Viviana Rovira, el director y fundador de GüiráOga, Jorge Anfuso, presentó los números más actuales sobre un relevamiento que realizan en un tramo de la ruta 101 que es el ingreso al Parque Nacional Puerto Iguazú.

“Estamos muy preocupados por lo que está sucediendo. El atropellamiento es algo que no cesa y el índice de atropellamiento es muy grande, no solamente en el Norte de Misiones que está rodeado de selva, el problema es en toda la provincia. En el resto de la provincia también se atropellan animales”, dijo Jorge Anfuso.

En las rutas del norte misionero, que atraviesan el Parque Nacional Iguazú y los Parques Provinciales, 8 animales mueren atropellados a diario: desde lagartos, aves y pequeños mamíferos hasta animales de gran tamaño como yaguaretés, pumas o tapires. Esta semana y en menos de 24 horas seis animales fueron atropellados según los relevamientos de GüiraOga y que solamente alcanza el Parque Provincial Península.

“Hemos tomado la determinación en el 2002 de empezar a trabajar en una estadística que nos permita ver cuáles eran los puntos más críticos de atropellamiento. Son tristes las imágenes que nos toca ver a diario, cambian las especies atropelladas, pero todos los días entre 1 y 8 solo en el Parque Península. Desconocemos las cifras del Parque Nacional Iguazú, solo sabemos un tramo desde GüiráOga hasta la ruta 101”, explicó Anfuso.

Luto en la selva misionera: otro ocelote sufrió la imprudencia del ser humano y murió atropellado en la ruta @RedYaguarete @Vida_Silvestre @MinEcoMisiones https://t.co/bTY2i9t8o7

— misionesonline.net (@misionesonline) August 10, 2022

“Toda la provincia está sufriendo este problema”

Se estima que por año mueren entre 3.000 y 5.000 animales en las rutas de Misiones. “Las cifras pueden ser terribles”, ya que esto pasa en toda la provincia y se hace difícil el control efectivo de las cifras por la extensión de las rutas.  “No conocemos la cantidad exacta de animales que se atropellan”, dijo Jorge Anfuso.

El proyecto animales atropellados de GüiráOga nace de la necesidad de tomar acciones ante la alarmante cifra de animales atropellados en Misiones. “Cada animal que llega tiene un tratamiento, los veterinarios trabajan permanentemente haciendo milagros para tratar de recuperar un animal que sufrió mutilaciones, o un golpe. Durante el proceso toman parte muchas intervenciones para determinar el grado de gravedad que tiene la lesión”, explicó.

Los animales que sobreviven a un choque son derivados al refugio, donde reciben atención veterinaria de urgencia y se intenta recuperarlos, con el objetivo final de que regresen a la naturaleza, si su estado de salud lo permite. Para lograr más efectividad se trabaja conjuntamente con técnicos y guardaparques nacionales y provinciales de la región.

Tomar medidas urgentes

Durante el encuentro reiteraron que las autoridades competentes de forma urgente implementen los sistemas de radarización y todas las medidas necesarias para que no se siga causando un daño irreparable a la fauna autóctona.  Además, provocando pérdidas inmensurables en la biodiversidad de Misiones.

Es imprescindible contar ya con estos sistemas para un efectivo monitoreo, control y vigilancia del tránsito vehicular. Solicitamos encarecidamente a los conductores de vehículos que transitan en las rutas y caminos en las Áreas Naturales Protegidas de Misiones extremar las medidas de precaución respetando los límites de velocidad establecidos para evitar que sigan ocurriendo hechos tan lamentables como la muerte de este valioso ejemplar de la Selva Misionera.

La velocidad máxima dentro del Parque Nacional Iguazú es de 60 km/h en la mayoría de los tramos. Hay tramos -indicados a través de estaciones de reducción de velocidad, que incluyen divisores de calzada, bandas ópticas sonoras, dientes de dragón, lomos de burro y cartelería- en los que la máxima es de 40 km/h, así como lo es a lo largo de todo el acceso a Cataratas. Parques Nacionales recomienda circular a baja velocidad y respetar las señalizaciones; extremar las precauciones por la noche y, en zonas con mucha vegetación y poco transitadas, reducir la velocidad y controlar los laterales de la calzada.

Si bien los carteles advirtiendo sobre la máxima de circulación para un tramo que no tiene más de 20 kilómetros, piden instalar más pasos de fauna elevados, aunque advirtieron que, “los pasos son muy buenos pero no cuando una ruta atraviesa una selva. La solución es usar los puentes que ya están, mejorar las veredas e instalar cámaras para tener un monitoreo de los animales”, explicó Jorge Anfuso.

Sin embargo, el director de GüiráOga esa solución implica inversión por parte de Vialidad Nacional. “Hay que actuar ya, hace 20 años estamos con este tema y el país no atraviesa una situación buena para hacer obras y no podemos pretendemos que se pongan a hacer obras en este sitio”, dijo.

Y aseguró que la solución más rápida y eficiente es controlar el ingresó a Puerto Iguazú y solicitar al conductor su destino, entregar una tarjeta con el tiempo estipulado de llegada respetando las máximas de velocidad. Si el pasajero llega a su destino antes de tiempo, significa que no respetó la velocidad y será multado.

“La única solución que hay rápida, económica y que los soluciona en un 85% es colocar controles de ingreso a Iguazú y en sus cuatro salidas, entregar una tarjeta en donde se estime cuánto es el tiempo que tiene que recorrer según su recorrido. Si la persona que ingresó a Puerto Iguazú tenía que estar en 30 minutos en el Aeropuerto manejando a 40 km, y si llega en 20 minutos, que se haga el control de porque hizo el recorrido en menos tiempo y multarlo”, explicó Anfuso.

La presentación de este proyecto se va a hacer en los próximos días ante Seguridad Vial. “Creemos que es la solución más rápida, en corto plazo no podés educar a nadie y mientras van a morir 30 yaguaretés. Es la respuesta más rápida, se puede hacer de hoy para mañana si necesitamos que los autos bajen la velocidad en un trayecto que no es largo. Si los obligamos poniendo un cartel cada 2 metros, ni bien termine el último cartel va a ir a 140 km. Hemos podido usar las cámaras de la Red Yaguareté y hemos medido las velocidades que van hasta 180 km en el Parque Península”, aseguró.

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