Misiones | Advierten que con la escasez y el aumento en los precios del gasoil, “va a costar mucho levantar la cosecha”

Lo señaló Darío Bruera, presidente de la FARM, quien añadió también que existe una faltante de fertilizantes, justo cuando arranca la "cosecha gruesa". “Es desesperante nuestra situación”, sentenció.

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La Argentina está lidiando con una escasez de gasoil para impulsar tractores y camiones justo cuando comienzan las “cosechas gruesas” de diferentes materias primas. El presidente de la Federación de Asociaciones Rurales de Misiones (FARM) Darío Bruera dio un panorama poco alentador de la situación provincial frente a este contexto.

En primer lugar, señaló que “hay faltante de combustible” y marcó que “lo que se consigue, es a un valor más elevado que el fijado”.

También, sostuvo que “un productor necesita 70 litros diarios de gasoil para realizar su cosecha y hay estaciones que sólo venden 30 litros”.

 

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“La situación es desesperante y complica mucho la cosecha… Con las lluvias empieza a caer las hojas de la yerba y el productor tiene que elegir si cosecha con los costos elevados o directamente pierde la cosecha”, detalló.

En diálogo con Misiones Online, manifestó que además del problema con el combustible, desde fines del año pasado están sufriendo escases e incremento de precios en fertilizantes. “La suba alcanza un 70% en dólares”, aseguró.

 

Paro

El primer día del paro de los transportistas de granos tuvo un alto acatamiento y fuerte impacto en el ingreso de camiones en los puertos del Gran Rosario. Mientras la medida de fuerza se extiende, frente al reclamo de que se garantice el abastecimiento y se actualice la tarifa de fletes, crece la preocupación en el campo en la cosecha y en la exportación y procesamiento de materia prima.

En este sentido, según pudo saber este medio, el Ministerio de Transporte convocó a la mesa de referencia de tarifa de carga, a todas las cámaras del transporte de carga a una reunión este miércoles a las 10, con el objetivo de analizar los diferentes temas que atraviesa el sector. Desde FETRA asistirían al encuentro, pero no levantarían la protesta. paro de los transportistas

El reclamo de la Federación de Transportadores Argentinos (FETRA) consistió ayer en su primer día de realización, en un freno de la actividad del traslado de granos a los diferentes centros de comercialización, como acopios y puertos exportadores, con movilizaciones al costado de las rutas y asambleas para definir los pasos a seguir, en medio de una situación que se agrava ante el faltante de gasoil y el aumento de precios que registró el mismo en los últimos días. Por tal motivo, uno de los pedidos de los transportistas es que se convoque a la Mesa de Tarifas para pedir distintos puntos, principalmente el abastecimiento de combustibles y el precio real que el mismo va a tener.

Valeria Pardo, asesora legal de FETRA, además comentó a este medio que el pedido de la entidad es que haya una política de previsibilidad en materia de precios, y una agenda de temas que involucre a solucionar los problemas de infraestructura e inseguridad, entre otros. Por otro lado, sostuvo que el paro hasta el momento ha registrado “un alto acatamiento”, y agregó: “No hay movimiento de camiones de granos en las rutas. Los únicos que transitan son aquellos que ya descargaron producción en puertos y acopios. Esto demuestra la legitimidad de la protesta y que el reclamos que estamos realizando es justo”.

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Además, señaló que la protesta tuvo su epicentro en las inmediaciones de la zona portuaria del Gran Rosario, desde Timbúes y hasta Ramallo. Son unos 120 kilómetros de extensión costera y en la que se encuentran instalados más de 19 puertos exportadores y procesadores de materia primera. Pero también hubo movilizaciones a la terminar portuaria de Quequén, en el sur de Buenos Aires, y en las provincias de Tucumán, Chaco, Santa Fe, Córdoba, La Pampa, Entre Ríos y otros distritos del territorio bonaerense.

Preocupación

Mientras la medida de fuerza avanza, las alarmas se están enciendo en los sectores de la producción porque aumentan las tareas de cosecha de granos gruesos. Al día de hoy, faltan cosechar más de 6 millones de hectáreas de maíz y más de 14 millones de hectáreas de soja. En una campaña donde fueron muchas las complicaciones que se generaron a partir de la ausencia de precipitaciones en plena etapa de desarrollo de los cultivos.

Pero también la incertidumbre está en el sector exportador y procesador de materia de prima, de vital importancia para el ingreso de las divisas al país por la comercialización agroindustrial al mercado externo. El presidente de la Cámara de la Industria Aceitera y del Centro Exportador de Cereales (CIARA-CEC), Gustavo Idígoras, dijo a Infobae que la protesta tiene un alto impacto en 19 puertos cerealeros del país.

Y agregó: “El paro nos afecta severamente a todas las terminales portuarias. Hoy el ingreso de camiones fue insignificante en comparación con los datos históricos. Esta situación es totalmente ajena a los puertos. Nos daña y perjudica porque no podemos trabajar y operar. El gobierno tiene que tomar cartas en el asunto y brindar garantías que habrá suficiente gasoil y también retrotraer los precios. Todo está en manos del Gobierno para solucionar el conflicto lo antes posible”.

Por último, señaló que en caso de continuar el paro nacional habría dos efectos puntuales: por un lado una perdida de 200 mil toneladas diarias de granos para exportar o procesar, y por el otro un corte en el abastecimiento al mercado interno de aceite de girasol y mezcla, ya que uno de los sectores afectadas por la protesta es el de las refinerías.

aumento en los precios del gasoil

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— misionesonline.net (@misionesonline) April 11, 2022