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La NASA comenzó pruebas de taxis aéreos para descongestionar las vías

La NASA comenzó pruebas de taxis aéreos en California, y, en un futuro, planean incluir drones para la entrega de paquetes y vehículos de transporte médico. En 2022 realizaría pruebas más complejas.

 

La agencia espacial NASA comenzó pruebas de taxis aéreos, particularmente, de un Avión Eléctrico de Despegue y Aterrizaje Vertical (eVTOL, en inglés) que servirá para descongestionar vías y brindar un servicio más rápido a los usuarios.

 

La NASA anunció que las pruebas con el eVTOL, de la empresa de aviación Joby, comenzaron el lunes pasado cerca de California, Estados Unidos, y se prolongarán hasta el 10 de septiembre.

 

En el futuro, estos aviones podrían servir como taxis aéreos para quienes se encuentran en ciudades y áreas circundantes en todo el país, agregando otro modo de transporte para mover personas y mercancías, detalló este martes la NASA en un comunicado.

Nasa starts testing electric air taxi in California | Dhaka Tribune
La NASA comenzó pruebas de taxis aéreos para descongestionar las vías

Además de taxis aéreos, este sistema podría incluir aviones como drones de entrega de paquetes y vehículos de transporte médico.

 

En estas primera pruebas, la agencia busca recopilar información sobre cómo se mueve el vehículo, cómo suena y cómo se comunica con los controladores. Así, el objetivo es recoger datos acústicos y de rendimiento del vehículo.

 

Estas evaluaciones constituyen el primer paso para poder, en 2022, realizar pruebas de vuelo más complejas con otros vehículos de la industria.

 

Se trata de la primera vez que la NASA prueba un avión eVTOL como parte de la Campaña Nacional de Movilidad Aérea Avanzada (AAM, en inglés) de esa agencia federal.

electric air taxi: NASA begins testing electric air taxi for first time - ​Electric air taxi | The Economic Times
Se planean pruebas con mayor complejidad para el año que viene.

Esta prueba ayudará a identificar brechas en las regulaciones y políticas actuales de la Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA, en inglés) para ayudar a incorporar este tipo de aeronaves al Sistema Nacional del Espacio Aéreo.

 

La campaña de eventos para promover la movilidad del espacio aéreo en el país se llevará a cabo en múltiples ubicaciones durante varios años.

 

La prueba es «un paso estratégico importante en los objetivos de la NASA para acelerar el cronograma de la industria AAM», dijo Davis Hackenberg, gerente de integración de esa misión de la NASA.

 

«Estos escenarios de prueba ayudarán a informar las brechas en los estándares actuales para beneficiar el progreso de la industria en la integración de vehículos AAM en el espacio aéreo», agregó.

 

Esta campaña «es fundamental para impulsar la comprensión científica y la aceptación pública de los aviones eVTOL», dijo por su parte JoeBen Bevirt, fundador y director ejecutivo de Joby Aviation.

 

El equipo también probará los procesos de aeronavegabilidad y seguridad de vuelo de la NASA para aprobar a los participantes que viajen como parte de la campaña.

NASA starts testing electric air taxi for 1st time | Space
NASA comenzó pruebas de taxis aéreos

La Campaña Nacional AAM es administrada por el proyecto de Movilidad Aérea Avanzada de la NASA, que planea ser un catalizador comunitario para desarrollar y validar soluciones de transporte.

 

Diseño del avión

Diseñado por la startup de California Joby Aviation, es un helicóptero propulsado por seis rotores. Fue diseñado para ser lo más silencioso posible para adaptarse a la ajetreada vida de la ciudad sin molestar a los residentes.

 

El helicóptero puede cubrir una distancia de hasta 240 kilómetros de una sola vez y alcanzar una velocidad de hasta 320 kilómetros por hora. Esperan recibir certificación en 2023 y comenzar a brindar servicios comerciales de pasajeros a principios de 2024.

 

El avión de Joby es el primero en ser probado como parte de la campaña de la NASA, lo que marca un hito importante hacia un futuro posible en el que los taxis aéreos se desplazan de manera segura a través de ciudades ocupadas, completamente integrados en el espacio aéreo nacional.

 

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