El Registro del Automotor en todas sus sedes de Misiones no atenderá hasta el 31 de mayor debido a las medidas restrictivas aplicadas a través del Decreto de Necesidad y Urgencia presidencial. Al respecto, Roberto Delgado, presidente de la Cámara de Mandatarios y Gestores adelantó que luego del 31 de mayo, de no extenderse las restricciones, retomarán la actividad con turnos previos.
Roberto Delgado – FM Santa María de las Misiones
Delgado señaló que actualmente el registro del automotor se encuentra cerrado. Esto tras recibir una notificación de la Dirección Nacional sobre el cierre de los registros en todo el país acatando lo ordenado por el DNU presidencial que restringió actividades no esenciales hasta el 31 de mayo inclusive.
“Los registros son nacionales, y como estamos en un sistema federal hay que acatar el DNU”, explicó el presidente de la Cámara.
La actividad, que ya venía con una demora en los trámites producto de la pandemia, se vio sumamente afectada tras dar inicio nuevamente a las gestiones con un sistema basado en turnos, para evitar aglomeraciones, lo que contribuyó a que la tramitación sea mucho más lenta que previo a la pandemia.
Delgado también manifestó que si bien hay una comprensión en las personas, dada esta situación que excede al sector, en muchos casos hay una urgencia para continuar con los trámites de registro de vehículos o denuncia de ventas del automotor.
Sin embargo, la disposición tomada por Nación no permite ni siquiera que el rubro pueda trabajar de manera online, para realizar algunos trámites que pueden ser realizados de forma virtual.
“Cuando una persona ya firma un documento, tenemos un plazo que cumplir. Y en ese sentido, el sistema registral y la Dirección Nacional no tiene en cuenta de dictar un recurso legal que favorezca. Porque nos restringen, no podemos trabajar, pero las fechas y multas siguen”, cuestionó Delgado.
Además, anticipó que los turnos que estaban previstos para estos días donde rige la vigencia del decreto presidencial, deberán ser reprogramados. Esta situación repercute en el atraso de la tramitación en unos 5 días más.
Por otro lado, el presidente de la Cámara de Mandatarios y Gestores indicó que los precios de los formularios mantienen su mismo valor. Aunque tras la suba del precio de los autos, se refleja un incremento en los aranceles.
La provincia de Misiones cuenta con alrededor de 360 mandatarios matriculados, que actualmente están siendo afectados por las medidas impuestas para contener los contagios de Covid-19, pese a que la provincia tiene un mejor contexto epidemiológico, lo que le permite no restringir muchas actividades.
Sobre los precios de los autos
Desde enero de 2020 a abril de este año, los precios de los autos aumentaron por encima de la inflación y del dólar oficial. Los precios de lista crecieron 12 por ciento por arriba de la evolución del dólar y 8 por ciento más que el IPC, según un informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
Según el relevamiento, el ticket promedio (precio de venta) de un vehículo era de $1.580.234 y se incrementó a $2.615.479 en abril de 2021, un crecimiento del 66 por ciento. En el mismo período, el tipo de cambio oficial pasó de $59,97 a $92,24 (una suba de 54%) y el dólar informal se incrementó de $77,5 a $143 (un 85% más).
Desde las concesionarias, proyectan que durante 2021 el mercado de venta de autos 0 kilómetro alcanzará los 410.000 vehículos, de los cuales unos 382.000 son autos livianos. Las unidades patentadas en 2020 fueron 342.474 en total.
Con todo, acceder a un vehículo 0 kilómetro es cada vez más difícil para las personas con ingresos medios. En 2018, para comprar un auto del segmento de entrada al mercado se necesitaban 11,2 salarios promedio, mientras que actualmente se necesitan más de 19, de acuerdo a los cálculos de la asociación. En seis años, el porcentaje de ventas a personas que nunca habían tenido un auto se redujo de 36 a 22 por ciento, habiendo tocado un piso de 19 por ciento a mediados del año pasado.
Por otro lado, en el primer cuatrimestre del año, en comparación con el mismo período de 2020, hubo un avance en ventas de las marcas que tienen fábricas en Argentina y que aumentaron su producción nacional. Entre ellas, Toyota, Fiat y Peugeot. Mientras que Volkswagen mantiene una alta participación de mercado. Además, los autos con energías alternativas, tuvieron una participación del 0,9 por ciento en el total del mercado durante el período que va de enero de 2020 a marzo de este año.
En abril de este año, se patentaron 32.200 vehículos. Y en los primeros cuatro meses del año se acumularon 149.293 patentamientos, un 57,3 por ciento más que el año pasado. “En abril vemos que el mercado desaceleró un poco el buen impulso inicial del primer trimestre, de todas formas, las cifras siguen siendo buenas, más si tenemos en cuenta los imprevistos de aprovisionamiento y circulación de clientes producto de la pandemia”, señaló Ricardo Salomé, presidente de Acara.
La comparación interanual muestra cifras altas de crecimiento, pero los números de 2021 están siendo comparados con los meses de menor actividad del año pasado: abril de 2020, por ejemplo, tuvo el registro más bajo de la historia de la actividad, con menos de 4.414 unidades patentadas, en el contexto de la cuarentena más rígida.
Desde el sector, indicaron que para seguir la evolución de las ventas hay que tomar en cuenta varios factores: la oferta de vehículos, la estabilidad cambiaria y las medidas sanitarias de restricciones por la segunda ola de Covid-19. “El mercado está signado por la oferta que sigue siendo escasa por restricciones a las importaciones. La demanda sigue activa y continúa requiriendo unidades nacionales que aumentaron su participación en relación con los vehículos importados hasta llegar en la actualidad al 47 por ciento del total de vehículos patentados, mientras en el 2020 apenas llegaban al 30 por ciento del total”, indicó Salomé.
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