Por la «crítica situación financiera», empresas de transporte interurbano piden un 50% de actualización de tarifas en Misiones

Desde la Cámara Misionera de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (CAEMTAP) solicitaron al Gobierno provincial un aumento de un 50 por ciento en las tarifas del pasaje debido al incremento de los combustibles y la inflación, según explicó este viernes (26/03) a la prensa el presidente de CAEMTAP, Juan Manuel Fouce, quien  destacó que las tarifas están congeladas desde octubre de 2019 y el Estado les debe varios meses de subsidios al combustible

 

Mencionó  Fouce que la tarifa del transporte vigente en todas sus modalidades corresponde al mes de octubre de 2019 y tampoco los municipios, en el transporte urbano, incrementaron las tarifas, “la compensación tarifaria del 2020, porque se había congelado la tarifa, corresponde a febrero de 2020, todo ese tiempo de inflación más ese tiempo de pandemia colapso la economía de todas las empresas”.

Agregó que, “no se puede cumplir con las obligaciones, con el agravante que el Estado tiene una gran demora en el  pago de la composición tarifaria provincial, la provincia pago solo enero recién y los subsidios de Nación no vienen todavía y en ese contexto se está pidiendo un incremento de la tarifa del 50 por ciento y el cien por ciento de la compensación tarifaria”.

 

Para el presidente de CAEMTAP la situación tiene que cambiar de alguna manera para que las empresas puedan seguir prestando servicios y comentó que se está redactando una nota entre todas las empresas de la provincia para entregarle al gobernador.

 

“La situación es grave, no hace falta un estudio de costos para poder comprender que en dos años hubo un incremento alevoso de todos los insumos, prácticamente todo dolarizado, el combustible en estos pocos meses aumentó ocho veces y hay una nueva paritaria con un 30 por ciento para los trabajadores más 20 mil pesos no remunerativos que debería pagarse con el cien por ciento de incremento en la recomposición tarifaria conforme el acuerdo de UTA y el acuerdo de provincia con Nación”, precisó Fouce.

 

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Reiteró el representante de las empresas que hace dos años, de agosto de 2019, que se congelo la tarifa, “hubo una compensación tarifaria dispuesta en cantidad de litros de combustible subsidiados que recibían las empresas al año 2012, se han incrementado hasta ahora muchísimos servicios y ese dinero por supuesto que no alcanza es solo 25 pesos por litro y el combustible asignado al 2012”.

 

También se refirió al esfuerzo que están realizando las empresas para poder cumplir con el servicio dado que son empresas familiares, “nuestra provincia tiene la particularidad que son 50 empresas que explotan todos los servicios y modalidades y son todas familiares”, para destacar que “la situación es insostenible, se arrastra mucha deuda, entendemos lo de la pandemia, pero se incrementaron los salarios de todas las actividades y la tarifa sigue siendo la misma”, ejemplificando que se pone una unidad que cuesta uno 30 millones de pesos para recaudar en un servicio Posadas-Iguazú 2 a 3 mil pesos, sacando el combustible.