«Sino trasladamos a la tarifa es imposible sacar subsidios a corta y media distancia», dijo el propietario de la empresa Río Uruguay, Dario Skraviuk.
El empresario, explicó que para los servicios de larga distancia “lo que se subsidia es nada”. El urbano tiene subsidios como el salarial, que son complementos para distintas subas salariales. Pero, respecto al combustible, la única que tiene subsidio a través de una petrolera subsidiada es la media distancia ya que la urbana tampoco posee el subsidio total sobre el combustible, solamente tiene un porcentaje de pesos respecto a cada litro de combustible.
El empresario se refirió además a todos los costos y precisó que los más altos son: combustible, neumático, seguro y costo laboral. Indicó asimismo que las empresas de larga distancia se encuentran hoy con el problema en cuanto a costos, ya que un colectivo nuevo vale más de 300 mil dólares.
(Fuente: La Mesa Grande – Radio Libertad-)
