El gobernador Maurice Closs elogió la decisión de la Nación y pidió por un servicio a un buen costo, con calidad, buena frecuencia y seguridad. Lo hizo este viernes en la inauguración de viviendas en el barrio «Sur Argentino», en Posadas.
El gobernador Maurice Closs ratificó este viernes la noticia dada a conocer por la subsecretaría de Transporte de la Nación respecto a la rescisión del contrato a la empresa Trenes Especiales Argentinos (TEA), conocido como “El Gran Capitán” y que prestaba servicio de trenes de Buenos Aires a Posadas.
El anunció fue efectuado en el barrio “Sur Argentino” de la capital misionera, donde inauguró más de 300 viviendas para habitantes de Posadas y Garupá.
“En ánimo de informar un tema que seguramente será profundizado en los próximos días y que tiene mucho que ver con lo que íntimamente hace al potencial de desarrollo que tiene Posadas, Garupá y toda la provincia, y sin hacer un juicio de valor de lo que ha sido el pasado, antes de llegar a este acto recibí un mail donde me informa el Gobierno Nacional que ha rescindido la concesión al tren el Gran Capitán y que a partir de estos días empiezan a operar modernas unidades, a través de una nueva concesión y gestión que va a tener el Estado provincial, con trenes de otra generación y con la proyección de que entrado el 2012 tengamos trenes modernos”, explicó el mandatario en la tarde de este viernes.
Asimismo, el Gobernador señaló que esta medida tiene como objetivo hacer una línea que comunique el eje Asunción-Buenos Aires y apunta a desarrollar la comunicación vía tren del Mercosur.
“Esta es una noticia que genera una expectativa de oportunidad y esperemos sea implementada y preste un servicio a un buen costo, con calidad, con buena frecuencia y seguridad”, expresó Closs.
Trenes de Buenos Aires se hará cargo del servicio
La Secretaría de Transporte de la Nación informó que el gobierno correntino decidió rescindir el convenio que tenía con la empresa Trenes Especiales Argentinos Sociedad Anónima, conocido como “El Gran Capitán”, que prestaba el servicio entre la estación Federico Lacroze, en la Ciudad de Buenos Aires, y Posadas, en Misiones.
En su reemplazo, de manera que los potenciales usuarios no resulten afectados, el Gobierno nacional dispuso poner en funcionamiento un servicio de trenes de pasajeros desde la localidad bonaerense de Pilar hasta Posadas, que será operado por la firma Trenes de Buenos Aires (TBA) a través de la Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE).
“La decisión del gobierno correntino se concretó luego de las reiteradas presentaciones y solicitudes presentadas para que el servicio “ilegitimo” de la empresa Trenes Especiales Argentinos Sociedad Anónima (TEA S.A.) deje de circular” debido a que no contaba con la autorización de la Secretaría de Transporte, señaló un comunicado de la cartera nacional.
La decisión fue tomada a través del decreto Nº 3010 del día 15 de diciembre de 2011. A través de esa norma la provincia dio de baja la concesión a la Empresa TEA por “prestar un servicio al público para el cuál no está autorizada desde la ciudad de Posadas y hasta la ciudad de Buenos Aires”.
Otro de los argumentos citados fue que el servicio que prestaba TEA S.A. “incumple con el orden público en materia de seguridad ferroviaria sometiendo a los ciudadanos a un riesgo permanente en su integridad física, tal como lo informa la Comisión Nacional de Regulación del Transporte”.
La CNT también había detectado “un fuerte incumplimiento de horarios, el servicio llegó a tardar días en completar su recorrido, y un notorio deterioro de los trenes. Dichas irregularidades fueron agravando la situación de “El Gran Capitán”, agregó el comunicado de la Secretaría de Transporte.
También se iniciaron acciones legales tendientes a lograr la recuperación de los inmuebles y materiales rodantes que fueron entregados a TEA SA, y a fines de obtener resarcimiento de los daños y perjuicios ocasionados a la Nación, la Provincia de Corrientes, usuarios y terceros.
El comunicado recuerda que “la empresa TEA S.A. nunca contó con la autorización de esta Secretaría para su circulación” y que “la prestación se hizo efectiva a partir de la intervención del juez Carlos Soto Dávila de la provincia Corrientes que habilitó el recorrido a pesar de la negativa de la Secretaría de Transporte”.
“Desde el año 2006, fecha en que el juez autorizo el servicio, la Secretaria de Transporte de la Nación solicitó en reiteradas oportunidades que se paralice el servicio dado que no cumple con las condiciones mínimas para circular y pone en riesgo a los pasajeros y a la tripulación del tren. La prestación del servicio, en las condiciones actuales, presentaba serias dificultades que ponían en riesgo de la vida y la seguridad en general de los pasajeros transportados”, agregó la dependencia nacional.
Por último, Transporte enfatizó que los pasajeros que tenían previsto viajar en el día de la fecha podrán hacerlo “presentando el boleto correspondiente” en los lugares previstos para abordar el tren.
También solicitaron a los usuarios que no realicen compras de boletos a la empresa TEA S.A o “El Gran Capitán” para el trayecto Lacroze-Misiones “ya que no cuenta con autorización para prestar servicios de transporte de pasajeros y se ha corroborado por escribano público la venta ilegal de pasajes”.
