Para las empresas de transporte público de pasajeros, cuyo principal dolor de cabeza son los accidentes de tránsito y no los de trabajo, la falta de respaldo de las aseguradoras se presenta en las demandas por montos menores y no frente a los accidentes graves.
Los seguros de este sector, según explicó Alejandro García, gerente de Tipoka, tienen una franquicia, es decir un monto mínimo por debajo del cual no cubren a sus clientes.
En Argentina por ejemplo, casi todas las compañías de transporte urbano tienen seguros que los cubren por daños mayores a 40.000 pesos y tienen un techo de 10 millones. Lo que ocurre es que la gran mayoría de los accidentes de tránsito en los que se ven involucradas estas empresas, ocasionan daños por valor inferior a 40.000 pesos y deben ser afrontados por la propia empresa y solo los que están por encima de esa cifra son cubiertos por el seguro.
«Si llegaran a verse obligados a pagar indemnizaciones mayores a 10 millones de pesos por accidentes de tránsito, la transportista debe completar con fondos propios la diferencia entre el tope de la cobertura, que son los 10 millones y el monto de la indemnización», indicó Horianski.
Seguros: incertidumbre por coberturas parciales en casos de accidentes
