En la reunión de ayer en Iguazú, la Fadeeac consensuó la posición que va a tomar en la próxima reunión regional que se desarrollará el 18 de mayo en Salta en referencia al corte del puente que une a la localidad entrerriana con su vecina uruguaya, Fray Bentos. Desde el inicio del corte por parte de los asambleístas que protestan contra la instalación de la pastera Botnia, el tema genera rispidez entre los transportistas del MERCOSUR.
Aunque no hubo planteamientos directos, las cámaras empresarias de los países vecinos, todas en contra del corte por los inconvenientes que genera para el transporte internacional, miraban de reojo a la argentina Fadeeac porque no se expedía al respecto.
El fallo de La Haya y el reconocimiento por parte del Gobierno nacional respecto a la necesidad de acatar lo que dijo el tribunal internacional, le dieron a los argentinos el argumento que estaban buscando para oponerse al corte que los afecta de modo directo. En consecuencia, el 18 de mayo, si es que el corte persiste y se tocar ese tema en la reunión, los argentinos se pronunciarán por primera vez en contra de la manifestación en el marco de un encuentro internacional.
Centro logístico en Pompeya
El presidente de la Fadeeac informó a las cámaras asociadas que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, otorgó a la entidad un permiso de precario para el uso de un predio de 32 hectáreas en el Parque Roca, ubicado en el barrio de Pompeya. La intención es crear allí un moderno centro logístico “una ciudad del transporte”, graficó Morales.
Además de otorgarle el predio, la administración Macri, eximió a la entidad transportista del pago de tasas municipales sobre dicho inmueble.
Encuentro internacional en Argentina
La Fadeeac anticipó a sus cámaras asociadas que están avanzadas las gestiones para que Buenos Aires sea sede del próximo encuentro de la Internacional de Transporte, el evento más importante del mundo para las entidades empresarias del sector.
“Estamos tratando de realizar el año que viene, en abril, un encuentro internacional aquí en Argentina, sería muy importante. El transporte del país se está conociendo en el mundo, hacemos cosas que marcan la historia de la actividad”, resaltó Mugas.
El transporte de cargas busca recuperar la rentabilidad perdida
