Con la inauguración oficial del tramo San Javier-Panambí, la ruta Costera N° 2 se suma ahora como otro eje dinamizador de la economía de Misiones.
El acto se llevará a cabo mañana viernes a las 17:45 y será presidido por el gobernador Carlos Eduardo Rovira. En la ocasión también se inaugurarán el acceso al hospital de San Javier; el playón de la Terminal de Ómnibus; el acceso al Polideportivo; el acceso a la Escuela 197 «Soldado Argentino», el acceso a la Escuela 55 «Prefectura Argentina»; y 25 cuadras pavimentada sobre empedrado. [su_note note_color=»#cdcdcd»]También se inaugurarán el acceso al hospital de San Javier; el playón de la Terminal de Ómnibus; el acceso al Polideportivo; el acceso a la Escuela 197 Soldado Argentino, el acceso a la Escuela 55 Prefectura Argentina; y 25 cuadras pavimentada sobre[/su_note]Este tramo de la Ruta 2, que tiene una longitud de 34 kilómetros (con los 2 kilómetros que incluyen los puentes Alipio y Once Vueltas), forma parte de la pavimentación encarada por el Gobierno de Misiones, que se extiende
desde Apóstoles hasta Los Saltos del Moconá, que representa unos 240 kilómetros.
Otras inauguraciones
En la ocasión también se inaugurarán el acceso al hospital de San Javier; el playón de la Terminal de Ómnibus; el acceso al Polideportivo; el acceso a la
Escuela 197 «Soldado Argentino», el acceso a la Escuela 55 «Prefectura Argentina»; y 25 cuadras pavimentada sobre empedrado.
El mandatario provincial estará acompañado por el presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, ingeniero Orlando Franco, y los intendentes, de San Javier Enio Lemes, y de Panambí Joaquín Alberto Oliveras, así como otros jefes comunales de la región, además de funcionarios provinciales y municipales.
Además del concluido segmento San Javier-Panambí, continúa a un ritmo sostenido la pavimentación de los demás tramos que se ubican entre Panambí-Ruta Nº103 (Longitud: 34.425 metros), Aurora-El Soberbio
(Longitud: 45.389 metros), El Soberbio-Parque Provincial Saltos del Moconá (Longitud: 69.100 metros).
De no mediar inconvenientes meteorológicos, estos tramos estarán concluidos entre este y el próximo año.
A propósito de la obra a inaugurarse, el ingeniero Franco destacó que el Gobierno misionero le dio un fuerte impulso a la ejecución de esta obra vial por la riqueza existente en la región, a partir de su enorme diversificación productiva, entre ellas la yerba mate, la caña de azúcar, la citronella, el tabaco y la foresto-industria, la ganadería, la piscicultura, a los que se suman producciones menores como el maíz, poroto, verduras y hortalizas destinadas al sustento de los colonos y a la comercialización en los mercados locales.
También puso énfasis en que atra perspectiva económica para esta rica franja del Alto Uruguay misionero, constituye los programas forestales que se vienen desarrollando en los últimos años, donde ya se observan miles de hectáreas con plantaciones de pinos y otras variedades destinadas a fortalecer la industria maderera en la región.
Condiciones geográficas
La obra se localiza en una zona que se destaca por los accidentes geográficos poco agresivos, haciendo factible de esta manera un proyecto que acompaña el terreno natural, con la considerable economía de obra,
fundamentalmente en lo que respecta a movimiento de suelo.
En general, el proyecto del trazado se desarrolló por la ruta terrada existente, de constante transitabilidad y se consideró salvar las instalaciones de servicio de energía eléctrica como también no afectar propiedades particulares.
Atractivos naturales
Esta ruta ofrece atractivos naturales realmente espléndidos, pues recorre las altas serranías y en algunos tramos se forman hermosos balcones frente al imponente Río Uruguay que separa nuestra provincia con
la nación brasileña.
También los caminos terrados que vinculan a la ruta costera en medio de la espesa vegetación natural que aún se preserva en la zona donde todavía existen animales silvestres-, serán grandes atractivos para el visitante, sobre todo para el turismo aventura. Además la ruta se introduce en la región de la gran reserva de la Biosfera Yabotí, área caracterizada por su
microclima.
Otro aspecto relevante de este proyecto vial, es que en el diseño se contempló la construcción de miradores a fin de brindar al turista la comodidad necesaria para disfrutar de los mejores y más hermosos lugares
que existen en esa región misionera.
Características de la obra
La pavimentación de la Ruta Costera Dos se extiende de Sur a Norte, con un ancho de calzada de 6,70 metros y banquinas de 2,50 metros. Estas medidas se establecieron en razón de las condiciones topográficas de la zona, y fundamentalmente para garantizar la normal circulación de los automotores, especialmente del transporte de carga.
Según el proyecto, el diseño de esta carretera fue realizado bajo pautas preestablecidas en los pliegos elaborados por la DPV, considerando todos los elementos que caracterizan a la seguridad en el tránsito.
Por supuesto que también se tuvo en cuenta para la ejecución de este proyecto vial, el cumplimiento estricto de las normas de mitigación y corrección de los impactos ambientales. Sin duda alguna, esta ruta conformará una verdadera columna vertebral del Mercosur, más aún si se concreta la construcción del Puente Internacional entre Alba
Posse (Argentina) y Puerto Mauá (Brasil).
Cabe destacar además, que las características climáticas del Corredor Vial Dos responden a las de un clima subtropical, con excesivos contenidos de humedad en toda la región y un régimen de precipitaciones superior a los 1.800 milímetros anuales.
