Un accidente similar en EUA

Bazzani relató que en 1974 cayó en los Estados Unidos un DC 9 tipo carguero por las mismas causas que el avión de Austral que se precipitó a tierra en Fray Bentos, Uruguay. «A raíz de esto, en 1978 se previó una enmienda en la legislación norteamericana y se obligó a incorporar una alarma para alertar al comandante de la nave sobre el inconveniente», sostuvo Bazzani. De acuerdo con el cálculo que realizaron en esa oportunidad las autoridades norteamericanas, con el montaje de ese nuevo sistema de alarma se lograrían salvar más de 140 vidas en un plazo de cinco años sólo en el país del Norte. En ese sentido dijo que «la Argentina está adherida a las normas de la Aviación Federal de EUA (FA). Son cosas que conozco al indagar en cuestiones que no me competen porque como mecánico de avion sólo tengo que saber las condiciones del avión para el vuelo». Bazzani aclaró que el DC 9 que partió de Posadas «no tenía fallas pero le faltaban elementos que no se complementaban con reglamentaciones legales, algo que le correspondía a los administradores de la empresa. Son cosas que no entran dentro del mantenimiento cotidiano», agregó. El mecánico aeronáutico dio entender que hubo desidia por parte de la empresa Austral, ya que el sistema de alarmas sólo cuesta entre 500 y 700 dólares. Nada si se tiene en cuenta que hubiera permitido salvar 74 vidas.