Las empresas de transporte estudian prescindir del 30 % del personal y suspender en forma rotativa al resto

Recientemente solicitaron en la subsecretaria de Trabajo un procedimiento preventivo de crisis que los habilitaría a tomar esas medidas. Denunciaron que llegaron a esta situación a causa de las presiones impositivas. Los empresarios posadeños se reunieron ayer con los concejales para explicarles el cuadro de situación y advirtieron que podrían dejar de pagar impuestos. El lunes próximo extenderán esta reunión con representantes del Ejecutivo comunal [su_note note_color=»#cdcdcd»]En el ámbito de las empresas de transporte se comenta que la situación del transporte correntino es tan grave que algunas empresas misioneras recibieron el ofrecimiento del interventor de esa provincia para que se hagan cargo de la concesión del servicio[/su_note][su_note note_color=»#cdcdcd»]Misiones On Line consultó a Tironi por esta situación y él respondió que "en la provincia puede ocurrir lo que pasa por ejemplo en Corrientes, donde el transporte formal prácticamente está desapareciendo y las empresas no pagan los impuestos, ofrecen un s[/su_note]Las empresas de colectivos urbanos de Misiones, nucleadas en la organización Empresarios Unidos del Transporte Automotor (EUTA), están estudiando seriamente la posibilidad de prescindir del 30 % del personal y de poner en práctica un régimen de suspensiones rotativas para el resto. Ante la profunda crisis a la que, según los empresarios, llegaron a causa de las presiones impositivas presentaron en la subsecretaría de Trabajo un concurso preventivo de crisis. Esto les concedería la anuncia para tomar esas medidas extremas y es un paso previo a la convocatoria de acreedores. El representante legal de Don Casimiro, Julio Tironi, señaló que «la gran pelea de fondo la tenemos con las autoridades porque somos el sector más castigado entre los que brindan servicios». Advirtió además que «hay ciudades donde no existe el transporte formal y eso es algo que está por pasar en Posadas y la provincia». En este sentido, explicó que «estamos por reducir al personal porque no existe la demanda que se prestaba anteriormente ya que bajó un 50 por ciento debido a la proliferación de transportes informales». Como los remises «los cuales en un gran porcentaje no cumplen con todas las normativas contributivas y de habilitación municipales», dijo el hombre de la empresa de colectivos urbanos más importante de Posadas. El asesor de la empresa Don Casimiro señaló que la crisis se profundizó por el aumento en cinco impuesto de orden nacional. Que son el ITC que subió de 12 centavos a 20 por litro de gas oil, el aumento de las cargas sociales que pasó del 11,3 al 21 por ciento junto a otro impuesto que lo eleva un 4 % más. En el mismo sentido mencionó al impuesto al cheque -cuya alícuota trepó al 6 por mil en los últimos 30 días- y completó la lista con el aumento del IVA al sector. Pero Tironi explicó que esta situación se repita a lo largo del territorio nacional y en todos los sectores que venden servicios pero que los más perjudicados fueron las empresas de transporte urbano de pasajeros en general y especialmente las del interior. Relató que en Buenos Aires se hicieron presentaciones para que «las autoridades entiendan que queremos seguir siendo formales pero no podemos seguir pagando impuestos, entonces las autoridades atendieron los pedidos y establecieron medidas para compensar, pero no con nosotros porque desaparecen los incentivos a contratar personal del interior con lo que las cargas sociales aumentan en un 215 por ciento o cada cien empleados el Estado cobra a las empresas 25 sueldos». LOS EMPRESARIOS PIDIERON UNA REUNIÓN CON EL EJECUTIVO MUNICIPAL Ayer por la mañana, los empresarios del servicio urbano de pasajeros de Posadas mantuvieron un encuentro con los concejales que integran la Comisión de Transporte del cuerpo deliberativo posadeño. Los empresarios presentaron la situación económica de las empresas de transporte de Misiones y les comunicaron que presentaron en la subsecretaría de Trabajo un concurso preventivo de crisis. Según Julio Tironi, le manifestaron a los ediles «que las presiones tributarias del Estado Nacional alteraban algunas condiciones del contrato de concesión» que une a las empresas con la comuna. Solicitaron a los legisladores municipales que arbitren los medios necesarios para controlar la proliferación de transportistas informales porque «en muchas ciudades el transporte formal ya no existe y esto puede ocurrir en Posadas» señaló el representante de la empresa Don Casimiro. Misiones On Line consultó a Tironi por esta situación y él respondió que «en la provincia puede ocurrir lo que pasa por ejemplo en Corrientes, donde el transporte formal prácticamente está desapareciendo y las empresas no pagan los impuestos, ofrecen un servicio precario». A tal punto llegó la crisis, dijo Tironi, que las concesionarias que venden colectivos «están secuestrando las unidades porque las empresas no cumplen con los pagos», remató En el ámbito de las empresas de transporte se comenta que la situación del transporte correntino es tan grave que algunas empresas misioneras recibieron el ofrecimiento del interventor de esa provincia para que se hagan cargo de la concesión del servicio en Corrientes. Consultado sobre el particular Juan Carlos Barros, de la empresa Bencivenga, aseguró que ellos no recibieron tal ofrecimiento pero reconoció que escuchó sobre ello. Con relación a la reunión , el concejal Juan Carlos Mancini, señaló que el lunes próximo a las 9:00 se reunirán empresarios y legisladores con funcionarios del Departamento Ejecutivo Municipal (DEM). Según Mancini, los transportista reclaman más control sobre los transportes truchos y en especial sobre los remises que practican la competencia desleal. Por último el edil reconoció que los empresarios advirtieron que «si no se modifican los impuestos que ellos dicen que los está agobiando pueden llegar a no pagar los impuestos y a disminuir el personal».