«Una catarata de oportunidades»

Se prevé que para la segunda quincena del mes de septiembre se inaugure el emprendimiento. La inversión en las obras ronda los 7 millones de dólares. La Zona Franca apunta al comercio, industria y turismo. [su_note note_color=»#cdcdcd»]London Supply es la empresa concesionaria del proyecto Zona Franca Puerto Iguazú, una empresa que se fundó hace 65 años en la Argentina y comenzó como una próspera proveedora marítima. Hoy, London Supply tiene la concesión de diferentes aeropuertos nacion[/su_note]Lo que promete ser una verdadera catarata de oportunidades se abrirá próximamente en la turística ciudad de Puerto Iguazú. Una extensa área, entre el puente internacional Tancredo Neves y la puerta de entrada a la capital del turismo, donde las actividades industriales, comerciales y de distintos servicios se reunirán en una misma free zone. Allí las mercaderías que ingresen y permanezcan dentro de sus límites, una superficie de 46 hectáreas, estarán exentas del pago de derechos e impuestos a la exportación e importación hasta su destino definitivo. A partir de la segunda quincena del mes de septiembre se inaugurará en la ciudad de las Cataratas un nuevo emprendimiento llamado Zona Franca Puerto Iguazú. El moderno emprendimiento no sólo apunta a las actividades comerciales e industriales, sino que abre una alternativa turística más para quienes visitan las Cataratas del Iguazú, además de ser una herramienta más de desarrollo para una alicaída ciudad abatida por las desmesuradas asimetrías económicas con el Brasil y el Paraguay. La Zona Franca Puerto Iguazú esta dividida en dos sectores: una zona franca industrial y mayorista, y una zona franca minorista. La primera de ellas es un verdadero polo especializado en todo tipo de operaciones de comercio exterior (importación, exportación, almacenamiento de productos e insumos, producción industrial, fraccionamiento de productos, servicios de logística, de seguros, financieros y de consultoría). La segunda es la que comprende una zona franca destinada a la venta minorista para turistas, un área de compras de unos 3000 metros cuadrados que albergará a las principales marcas y productos del mundo, donde además habrá los más diversos espectáculos destinados a un turismo de alta categoría. London Supply es la empresa concesionaria del proyecto Zona Franca Puerto Iguazú, una empresa que se fundó hace 65 años en la Argentina y comenzó como una próspera proveedora marítima. Hoy, London Supply tiene la concesión de diferentes aeropuertos nacionales e internacionales, además de ser especialistas en Duty Free Shop. Misiones On Line recorrió las obras y mantuvo una entrevista exclusiva con uno de los miembros del directorio de la empresa London Supply, Francisco Heredia, quién también es el «líder» del proyecto Zona Franca Puerto Iguazú. MOL -¿Zona Franca Puerto Iguazú: hasta el momento un sueño seguido de una gran inversión? -Hasta ahora inversión, inversión e inversión. Estamos apuntando ya para abrir la segunda quincena de septiembre y empezar a generar un poco de dinero. Hasta ahora inversión, inversión como la que estamos acostumbrados en nuestra empresa, nosotros hemos construido varios aeropuertos: Usuahia, Calafate, Punta del Este, donde los hemos comenzado a operar después de terminados. Los emprendimientos anduvieron, los bancos confían en nosotros porque saben que hacemos los emprendimientos y apuntamos a hacer las cosas bien. -¿Qué es Zona Franca Puerto Iguazú? -Zona franca es una atracción más, es la posibilidad de comprar productos internacionales que sólo se pueden comprar en un duty free de un aeropuerto a precios internacionales con todas la seguridad del producto y la seguridad física. -¿Hasta el momento de cuánto es la inversión en el emprendimiento Zona Franca Puerto Iguazú? -Las obras van a rondar los 7 millones de dólares, a pesar que teníamos comprometidos una inversión mínima de un poco menos de 2 millones y medio de dólares. Eso demuestra la calidad del emprendimiento, nosotros lo que hacemos lo hacemos de primer nivel, sino preferimos evitarlo. -¿Cuál es la diferencia de Zona Franca Puerto Iguazú con el resto de las zonas francas del país? -Hay varias cosas, la principal es la del valor de la ubicación de esta zona franca que está en el corazón del Mercosur. Si trazamos un círculo de 1500 kilómetros tenemos los 100 millones de habitantes de mayor poder económico del Mercosur y por el otro lado el acceso a dos países vecinos a cinco minutos de la zona franca, que son Paraguay y Brasil, esto le da otra de las particularidades. Otra de las particularidades es la zona franca minorista que genera otra herramienta. -¿A qué mercado se apunta con la zona franca mayorista? -Realmente las zonas francas se han ideado como herramientas de exportación, hoy la ley 24331 es bastante restrictiva en cuanto a las posibilidades de industrias en las zonas francas, de todas formas hay en el Congreso de la Nación una modificación a la ley de zonas francas que facilitaría un tanto, de igual manera hay posibilidades interesantes de radicación de industrias con el limitante que vamos a tener aquí que no sean polucionantes por el entorno que tenemos. Tenemos posibilidades de trabajar con industrias que puedan utilizar insumos propios de la zona, por ejemplo: fabricación de casas o de muebles de madera, yerba mate entre otras. Desde el punto de vista industria hubo interés de empresas de Oriente: Corea, Japón, etcétera, para hacer plantas de ensamblado de productos electrónicos. Por otro lado las zonas francas son un elemento válido para la importación y para la distribución. Esta zona franca es ideal para que las empresas puedan utilizarla como centro de distribución en el Mercosur y también países periféricos. -¿Ya hay empresas interesadas en utilizar Zona Franca Puerto Iguazú? -Sí, hay varías empresas interesadas y hay muchas esperando la concreción de algunas reformas de la ley 24331 como es la posibilidad de introducción al país de parte de lo producido, pagando los impuestos por supuesto, dentro del territorio nacional. Por ejemplo: una industria para fabricar «x» producto seguramente va a necesitar también vender algo al mercado interno, hoy la ley 24331 lo prohíbe taxativamente. -¿Qué se puede encontrar en la zona franca minorista? -El que ingrese allí va a poder encontrar los productos de primer nivel mundial que puede encontrar en los principales aeropuertos de Europa o de Estados Unidos, tanto en moda como en licores, relojerías, fragancias, etcétera. Funciona como un duty free shop. -¿Cuál es la magia de la zona franca minorista? -El duty free por lo general es magia, es ambiente, es ilusión y nosotros estamos tratando de crear esa magia. Hoy por hoy estamos tratando que se sientan cómodos tanto los adultos como los adolescentes y los más chicos, estamos generando juegos para todas las edades, posibilidades de que dejen a los chicos con maestras jardineras en la juguetería, estamos pensando de generar shows todos los días, desfiles de moda, shows de rayos láser y espectáculos de luz y sonido, tenemos muchos proyectos. -¿ Qué beneficios traerá a la provincia y a Puerto Iguazú el emprendimiento? -El primer beneficio directo es la posibilidad de mano de obra, calculamos que sólo en personal de ventas del duty free, de casi 3000 metro cuadrados, va a necesitar una 100 personas como mínimo. El segundo beneficio es la posibilidad de hacer cruzar a los brasileños. Estuvimos haciendo algunas averiguaciones de cuantos argentinos visitan cataratas del lado brasileño y por el contrario de cuantos brasileños visitan cataratas del lado argentino, es notable que siendo el lado argentino mucho más interesante para ver las cataratas un porcentaje menor de un 50% de los brasileños cruza al lado argentino para ver las cataratas. Creemos que la zona franca es una herramienta para cruzar esos brasileños, nosotros tenemos comprometidos con la Secretaría de turismo de la provincia y con el Ente Municipal de Turismo construirles stand en el ingreso de zona franca para que se pueda promocionar realmente las actividades turísticas del lado argentino. Y el tercer beneficio es que en la zona franca van a estar operando empresas que pagan el impuesto a las ganancias y generan mano de obra indirecta. -¿Qué posibilidades hay de que los turistas argentinos alojados en la ciudad de Puerto Iguazú puedan ingresar a comprar dentro de la zona franca minorista? -Esto es un tema que nació hace un tiempo atrás junto con el secretario de Turismo de la Nación, Hernán Lombardi, y con el secretario de turismo de la Provincia, Jorge Litvin. Ellos planteaban una incongruencia y decían que Zona Franca Puerto Iguazú está hecha con capitales argentinos con leyes argentinas y por argentinos, y los únicos que no van a poder entrar a la zona franca son los argentinos. Así se originó este proyecto, lo que se busca con este proyecto de limitar el acceso a los argentinos que se alojan en Puerto Iguazú y su zona de influencia, es generar un valor agregado. Lo que se genera con este proyecto es la posibilidad de un aumento en la masa de turistas y por el otro un aumento en la cantidad de noches que pasan los turistas del lado argentino. -¿Cómo repercutiría Zona Franca Puerto Iguazú en las economías de la ciudad brasileña de Foz de Iguazú y la paraguaya Ciudad del Este? -Yo soy de la idea que Zona Franca Puerto Iguazú va a satisfacer una demanda insatisfecha. Puedo asegurar que el nivel arquitectónico de Zona Franca Puerto Iguazú y el nivel de productos son del más alto nivel. Nosotros no vamos a competir con los productos de menor calidad o de origen dudoso de marcas dudosas, y vamos a estar en otra gama. Nosotros vamos a atender al turismo de buen nivel, también las demandas de las conferencias y congresos que se realizan en Foz de Iguazú. -¿Cuál va a ser la estrategia para vender zona franca en el exterior? -Nosotros ya estamos trabajando al respecto. Estamos buscando una empresa experta en marketing e imagen para que lo venda en el exterior, la idea es que el turista que venga del exterior sepa de la existencia de la zona franca. -Zona Franca Puerto Iguazú, un nuevo destino turístico dentro de lo que ya es uno de los destinos turísticos más maravillosos del mundo. ¿Podemos decirlo así? -Yo creo que el destino turístico es las Cataratas. A las Cataratas tenemos que adornarla, creemos que la zona franca es un adorno. Sí creo, particularmente, que si sale la posibilidad de que los turistas argentinos alojándose en hoteles argentinos puedan comprar, va a ser un adorno importante. Estamos buscando generar una atracción más que contribuya a la visita a Cataratas. La posibilidad de las nuevas obras en Cataratas, que son fantásticas, la zona franca, los hoteles de cinco estrellas, los nuevos proyectos en el destino turístico, lo que va a hacer es darle coraje a nuevos empresarios a seguir colocándole adornos a las Cataratas del Iguazú que es el real protagonista de la zona.