Lanzarán un ambicioso Plan de Infraestructura Provincial por 320 millones hasta el 2003

Prevé la finalización y construcción de 672 kilómetros de rutas provinciales, la ejecución de 83 kilómetros de avenidas y calles y accesos a 50 localidades, la construcción de tres puentes y el mantenimiento y conservación de 4.300 kilómetros de rutas y caminos terrados. Entre los planes figuran la finalización del segundo tramo de la costanera, el asfaltado de la avenida Cocomarola, la finalización de dos tramos de la ruta 19 y cuatro de la costera 2 y el comienzo del acceso al Moconá. La administración provincial encabezada por Carlos Rovira, planea invertir en infraestructura vial hasta el año 2003 una suma cercana a los 320 millones de pesos de acuerdo al plan de obras viales que elaboró la Secretaría de Obras y Servicios Públicos que prevé construir, reparar y mantener en ese lapso de tiempo unos 5.100 kilómetros de rutas, caminos terrados, accesos, calles y avenidas de toda la provincia. El Programa Provincial de Infraestructura Vial, fue presentado esta semana al gobernador Rovira, quien aprobó el proyecto que ya cuenta, en su gran mayoría con financiamiento asegurado a través de distintas líneas de créditos nacionales e internacionales y aportes del gobierno nacional a través de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y distintos organismos. El monto total de las obras será de 320.332.725.37 pesos, de los cuales Misiones aportará porco más de la mitad (165.440.913.37 pesos) y la Nación los restantes 154.891.812 pesos. El mencionado plan, comprende el desarrollo de la red vial pavimentada en ejecución y nuevas (asfaltado de rutas provinciales), accesos y pavimentación urbana (calles y avenidas), conservación de rutas pavimentadas y terradas y puentes. Del análisis del proyecto, se desprende que para finalizar los 183,257 kilómetros de rutas en ejecución, se invertirán hasta el 2003: 71.596.715.46 pesos, mientras que para construir nuevos tramos de rutas provinciales (489,666 kilómetros) se invertirán 163.829.521.17 pesos. Respecto de los accesos a distintas localidades de toda la provincia y calles y avenidas de distintas ciudades, se estima que hasta el 2003 se necesitarán 17.094.916.09 pesos para finalizar obras urbanas en la ciudad de Posadas. Asimismo, se invertirán 33.933.177.20 pesos para obras de esta naturaleza a iniciarse en los próximos dos años y medio en la ciudad capital y Bernardo de Irigoyen. Respecto a las tareas de conservación para rutas pavimentadas, se invertirán para trabajar sobre 973 kilómetros, 21.430.000 pesos y para las rutas terradas y reconstrucción de caminos extraprediales (3.402 kilómetros en total) un monto de 8.074.822 pesos. El Programa Provincial de Infraestructura, prevé también la construcción de tres puentes de hormigón armado sobre los arroyos Once Vueltas, Alipio y San Francisco, con sus obras complementarias, para lo cual se destinarán 4.373.583.45 pesos. DATOS Entre los puntos salientes del ambicioso plan provincial de obras viales, se prevé que para la finalización del mandato del gobernador Rovira, deben estar finalizados o a punto de terminar, los dos tramos de la ruta 19 que unen Wanda – Deseado; cruce de la ruta 101 – Río San Antonio. Además, se finalizarán las obras de la ruta costera Nº 2 entre San Javier y Pananbí; entre esta localidad y el cruce de la ruta 103. Al mismo tiempo, se avanzará en la licitación para la construcción de esa misma ruta en los tramos comprendidos entre Colonia Aurora y El Soberbio y El Soberbio hacia los saltos del Moconá. La gran mayoría de las obras viales a ejecutar, se encuentran en la porción centro y norte del territorio provincial, en especial en la ruta 103, la 17, la 5 y la 101. En cuanto a los accesos y pavimentación urbana, las obras en ejecución y planificadas se realizarán mayoritariamente en Posadas. Está previsto finalizar la avenida 115, la primera etapa de la avenida costanera, la avenida Jauretche y el acceso al barrio de la UNAM, y proyectado construir la segunda etapa de la avenida costanera (hasta el acceso al puente internacional), el acceso oeste, la avenida Cocomarola, 50 accesos a otras tantas localidades del interior y el acceso para tránsito pesado al paso fronterizo de Bernardo de Irigoyen.