El gobierno estudia la reubicación del futuro puerto de Santa Ana en el Alto Paraná

La construcción de un nuevo puerto en Ituzaingó, podría provocar que el proyecto de trasladar el puerto de Posadas a Santa Ana se traslade más al norte. La cercanía de una vía de salida en la localidad correntina restaría la importancia del futuro puerto misionero, que vería incrementado sus costos operativos provocados por el necesario cruce de la esclusa de Yacyretá. En Posadas o en Santa Ana podría construirse un puerto más pequeño La construcción de un puerto deportivo y comercial en la localidad de Santa Ana, para reemplazar el de Posadas que será afectado por la subida del embalse de Yacyretá, está siendo replanteada desde el gobierno, teniendo en cuenta el avance del proyecto Corpus y la construcción de un nuevo puerto en la ciudad correntina de Ituzaingó. Aunque los estudios aún no han comenzado, las autoridades del área de Obras Públicas de la provincia, ya piensan que un puerto similar o más grande al de Posadas en Santa Ana, no es viable, ya que contaría con importantes desventajas respecto al del norte correntino, especialmente económicas y físicas, por lo que se estaría estudiando la posibilidad de construirlo en la zona del alto Paraná. Corrientes, logró incluir en el Plan Federal de Infraestructura la construcción de un nuevo puerto en Ituzaingó, cuyo proyecto está siendo elaborado por el Consejo Federal de Inversiones (CFI). El mismo, costará cerca de ocho millones de pesos, se hará en dos etapas, y estará destinado al embarque de cargas generales y la producción argentina y paraguaya de la zona. Este emprendimiento, pone en significativa desventaja a un puerto de similares características y funciones 140 kilómetros más al norte, donde estaría ubicado el de Santa Ana, ya que las cargas que se embarquen desde allí, verían incrementado su costo y su tiempo de transporte debido a la barrera que significa la represa de Yacyretá, principalmente, teniendo en cuenta que un comboy de barcazas tarda como mínimo entre 14 y 16 horas para cruzar por la esclusa de navegación de la presa. Este impedimento, haría que resulte más económico y rápido, transportar vía terrestre las mercaderías hasta Ituzaingó, y allí embarcarlas hacia el sur. MIRANDO EL ALTO PARANA Otro de los puntos que pesaría en la determinación de construir el nuevo puerto en Santa Ana, son los avances en el proyecto de la represa de Corpus Christi, que pondría otra traba para su utilización plena. Es por eso, que desde el estado provincial, se están planteando la posibilidad de utilizar los poco más de 19 millones de dólares con que la EBY indemnizará la inundación del puerto de Posadas, en la construcción de una unidad similar en el alto Paraná, más precisamente en la zona de Eldorado, donde podría aprovecharse para trasladar la producción de soja de Paraguay y los productos derivados de la industria maderera y celulósica de esa región de Misiones. Pero, existen algunos inconvenientes, ya que las características del río en esa zona son bastantes particulares en cuanto a la composición del lecho y las barrancas del curso de agua, lo que incrementaría el costo de construcción. Además, de concretarse la construcción de la central hidroeléctrica, el puerto debería construirse a un nivel que no se vea afectado por la subida de la cota aguas arriba de Corpus. OTRO PUERTO De construirse el puerto en Ituzaingó, y trasladarse el principal puerto de Misiones al norte, la ciudad de Posadas quedaría sin un puerto abierto. Las autoridades, han pensado en esto, y desde la Secretaría de Obras Públicas se deslizó la idea de construir un puerto pequeño en inmediaciones del actual, o bien realizar uno similar en Santa Ana, que sería utilizado como puerto satélite de la ciudad capital. Ambas posibilidades, deberán contemplar la elevación del nivel del río que provocará la operación a pleno de Yacyretá.