Denuncian desvío de fondos en la reparación de rutas afectadas el año pasado por la corriente El Niño

El intendente de General Alvear también deslizó que intentaron hacerle certificar caminos que no fueron hechos. Los jefes comunales peronistas también se quejan. La provincia certificó la construcción de todas las rutas, aunque los trabajos no se realizaron en su totalidad. El Banco Mundial es el financista. El Tribunal de Cuentas sigue de cerca la investigación, aunque no puede hacer nada porque no es de su competencia El intendente de General Alvear, Norberto Hein, formuló hoy dos graves denuncias, una en contra de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), quien estaba encargada de la certificación de los trabajos de reparación en las rutas provinciales y caminos vecinales afectados por la corriente del niño, ejecutadas por empresas particulares que ganaron distintos procesos licitatorios. El otro blanco del ataque del jefe comunal, estaba dirigido al titular de la empresa que realizó los trabajos en la ruta provincial 5, que atraviesa su localidad, por «pedirme que certifique 5 kilómetros de un camino vecinal, que no fueron reparados», indicó Hein. El principal cuestionamiento del titular del ejecutivo Alvearence, al que se sumaron intendentes de otros municipios, es porque no se habría realizado o bien no se realizaron correctamente esos trabajos de reparación. Se supo además que existiría disconformidad en algunos intendentes de extracción justicialista. La ira de los jefes comunales, se desató cuando se enteraron que la provincia certificó los trabajos en 2783 kilómetros, entre rutas y caminos vecinales, por los que se pagaron 22 millones de pesos. El Tribunal de Cuentas de la provincia sigue de cerca la investigación, pero asegura que los fondos no ingresaron al presupuesto provincial, sino que fueron girados directamente a las empresas. Debería intervenir la Sindicatura General de la Nación o la Auditoría General. Este dinero, provino de un aporte del Banco Mundial (BM), que destinó fondos para las provincias afectadas por la corriente de «El Niño», fenómeno meteorológico que causó estragos en las provincias del Nordeste Argentino (NEA). Como Misiones, a diferencia del resto de los estados, no sufrió inundaciones, el Gobierno logró convencer a los representantes de BM de que el calamitoso estado de las rutas provinciales y algunos caminos vecinales, fue a raíz de las copiosas lluvias que se registraron en período que duró el fenómeno, en el año 1998. LA DENUNCIA El intendente de General Alvear, en su denuncia afirmó que «en el tramo de 15 kilómetros de la ruta que pasa por el municipio de Alvear se desparramaron 400 cargas de toscas que equivalen a un arreglo de dos kilómetros y se hizo de mala manera, inclusive quedaron como lomos de burro que después tuvimos que emplear las máquinas para nivelarlos. Hoy, ayer y anteayer esa ruta está intransitable, están cayendo los camiones en las cunetas y los automovilistas están pidiendo permanentemente que el tractor de la Municipalidad los saque de la barranca, este es el arreglo que Vialidad Provincial pagó a una empresa a 7000 pesos el kilómetro», agregó Hein. Además indicó que «hice el reclamo, una nota al presidente de Vialidad Provincial, para mostrarles lo que hizo la empresa, porque inclusive la Municipalidad ya había hecho muchos trabajos en la ruta provincial 5, que no fue reconocido, antes de que empiece esta empresa. Mi reclamo es que fue un dinero mal empleado, que no se hicieron trabajos y que hoy únicamente las camionetas 4 x4 pueden salir del municipio hasta la ciudad de Oberá», sostuvo el intendente. «Es tan lamentable este caso porque los intendentes que estamos detrás de un pesito haciendo viajes, y cuando hay 22 millones de dólares se los despilfarró o se la robó porque no se entiende de otra manera, los trabajos no se hicieron por ese valor», denunció el jefe de la comuna de Alberdi. Asimismo indicó que «el costo de tosca por kilómetro es de 2000 pesos para 200 cargas, eso era el trabajo que se tenía que haber hecho, cuesta 2000 y pagaron 7000 pesos». Al respecto explicó en FM Tupá Mbaé que «esto es como un gasto innecesario, porque en un país donde todos hacen ajuste tras ajuste, cuando hay plata se la malgasta de esa manera. Con 22 millones de dólares se podía haber comprado para los 75 municipios una moto niveladora, una cargadora grande, un camión volcador y todavía habría plata para el gas oil». Otra de las denuncias que formuló el jefe comunal, estuvo relacionada con un pedido del titular de la empresa que realizó los trabajos de reparación en la ruta 5, Carlos Alberto Humada, quien le habría pedido una certificación por trabajos que no se hicieron en un camino vecinal de su comuna. «Se me acercó un día y me pidió que le certificara una reparación de cinco kilómetros de un camino vecinal, a lo que me negué. Yo no me prendo en esa, le contesté», indicó.