Pese a la devaluación y la inflación, el Gobierno dispuso prorrogar hasta el 31 de diciembre la vigencia del impuesto interno. Los vehículos alcanzados subirían 11 por ciento. El listado.
El Gobierno dispuso prorrogar hasta el 31 de diciembre de este año la vigencia del impuesto interno a los autos de «alta gama», que seguirá abonándose a partir de los 350 mil pesos. Así quedó establecido a partir de un decreto publicado este viernes en el Boletín Oficial, con las firmas del presidente Mauricio Macri, del jefe de Gabinete Marcos Peña y de los ministros de Hacienda y Finanzas, Alfonso de Prat Gay y de Producción, Francisco Cabrera.
De este modo, hasta un valor de 350 mil pesos a la concesionaria los vehículos estarán exentos del tributo, hasta fin de año. Entre 350 mil y 800 mil pesos, seguirán pagando una alícuota de 10% y a partir de los 800 mil pesos, el 20%.
Pero con el actual nivel de inflación, sumada la devaluación, hacia fin de año habrá más modelos de autos nacionales que deban abonar este gravamen. Por ejemplo, el Ford Focus Titanium, podría aumentar sus precios en unos 40.000 pesos de un zarpazo.
«Pensábamos que quizás subían la banda inferior del impuesto entre un 10 y un 15 por ciento», dijo un ejecutivo de un importante automotriz y advirtió que esta decisión del Poder Ejecutivo «pone en riesgo varios modelos de producción nacional».
Según señala el diario La Nación, si la inflación mensual del 2° semestre se mantienen en 2% –y los precios de los autos se ajustan en esa línea– seis modelos nacionales comenzarían a pagar la primera alícuota del 10%, que se traduce en aumentos inmediatos de precios de un 11 por ciento.
Los seis modelos tope de gama que podrían pagar el impuesto
– Renault Fluence (en las versiones 2.0 Privilege y 2.0T GT2 6MT)
– Ford Focus III Titanium (en sus 4 versiones)
– Honda HR-V 1.8 i-VTEC EX-LCVT 2W
– C4 Lounge 1,6 THP 6AT Shine
– Peugeot 408 Feline THP Triptonic
– Peugeot 308 Feline 1.6 THP Triptonic.
La consultora agregó que si la inflación se modera cerca de 1,5% mensual, los modelos afectados serían tres: el Fluence, el Focus III, y la HR-V.
Ayer, después de anunciar nuevas líneas de crédito para Pymes a tasas subsidiadas, el ministro de Producción, Francisco «Pancho» Cabrera sostuvo que el congelamiento del impuesto frenará la suba de precios.
En la resolución publicada hoy, el Poder Ejecutivo recordó que el 5 de enero último, por medio de un decreto, bajó la alícuota de este impuesto y dispuso extender su vigencia hasta el 30 de junio. Además, eliminó las categorías diferenciales entre autos importados y nacionales, nafteros y diesel, que había impuesto el Gobierno anterior.
Ahora, volvió a prorrogar la aplicación del tributo, esta vez hasta el 31 de diciembre, a contramano de lo que pretendían los concesionarios de automóviles, que buscaban un ajuste en los valores de referencia.
La Casa Rosada justificó esta decisión al señalar que «continúan vigentes los motivos que oportunamente dieron lugar al dictado del decreto (del 5 de enero) motivo por el cual resulta necesario prorrogar su vigencia hasta el 31 de diciembre de 2016, inclusive».
Por su parte, las motos –tanto nacionales como importadas– seguirán con una única escala: las que tengan un valor superior a los 65 mil pesos (precio de venta a concesionarios) tributarán 10 por ciento. (Fuente: Infobae)
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