Turismo Nacional: Okulovich hizo una gran serie pero en la final no pudo largar

Emanuel Moriatis se quedó hoy con la segunda fecha del Turismo Nacional que se disputó en el Parque de la Velocidad, de la localidad santafecina de San Jorge. Segundo fue Guillermo D’Aguanno, en una carrera que no vio modificaciones en los puestos de vanguardia. El tercero fue Jerónimo Teti.

El misionero Carlitos Okulovich tuvo una gran mañana cuando salió segundo en su serie, detrás de D’ Aguanno. Pero luego tuvo un desperfecto en la bomba de aceite y no pudo largar, a pesar de los denodados esfuerzos de sus mecánicos.

Más allá de la amargura del obereño, el segundo puesto en la serie es de los mejores resultados que obtuvo Okulovich desde su regreso a la categoría en la que fue campeón en 2010. Carlitos incluso relegó en su batería a Leonel Pernía, el ganador de la primera carrera en Viedma.

Clase 3

Moriatis venció en la Copa Expreso Brio de Turismo Nacional ante un imponente marco de público que siguió expectante las alternativas de la carrera que cerró el fin de semana de actividad.

Largada la competencia, Emanuel Moriatis pudo aguantar la primera posición de partida, pero detrás Sebastián Gómez realizó una gran partida para llegar a la par de Guillermo D´Aguanno, quien finalmente definió a su favor el segundo puesto dejando a Gómez en el tercer lugar.

Los cinco primeros de este evento, en los primeros metros, los completaban Esteban Tuero y Jeronimo Teti. Pero tempranamente, el Auto de Seguridad debió salir a pista para retirar los autos de Franco Coscia y Facundo Chapur, visiblemente dañados. En el reinicio, una nueva situación en pista protagonizaron Esteban Tuero y Sebastián Gómez, puesto que un golpe entre los dos citados dejó serios daños en la parte trasera de sus autos luego que el Ford Focus se despistara antes de la curva posterior a la recta de largada.

Ello derivó en el segundo ingreso del Auto de Seguridad, que se retiró en la quinta vuelta para habilitar nuevamente la plena velocidad. Moriatis siguió dominando la carrera escoltado por D´Aguanno, Jerónimo Teti, Fabián Pisandelli y Leonel Pernia. El dominio de Moriatis estaba a prueba constantemente por D´Aguanno, quien procuraba no perder referencias respecto al Ford Focus logrando, paralelamente a ello, una distancia prudencial respecto a Jeronimo Teti. Finalmente el 1-2-3 no sufrió modificaciones.